01 / Évolution
L’usage au fil de l’année
Trajets par jour couvert · même sélection pour chaque année
202320242025
Comparaison du même réseau fictif. Ni extensions ni fermetures simulées.
02 / Rythme hebdomadaire
À quelle heure la ville bouge-t-elle ?
Moyenne des trajets par créneau jour–heure · du lundi au dimanche
03 / Profils d’usage
Abonnés et usagers occasionnels
Trajets par heure observée · ne représente pas des personnes uniques
Abonné · trait pleinOccasionnel · tirets
Le type d’abonnement ne permet pas de connaître le motif du déplacement.
04 / Disponibilité
Où revoir le service
Temps d’ouverture observé sans vélo disponible · % par station
La disponibilité est observée pour tous les usagers. Elle n’est pas déduite des départs − arrivées.
Source, méthode et limites
Source de cette maquette : générateur déterministe de données synthétiques ; aucune base municipale ni source météorologique consultée. Date de création : 10/10/2026. Période simulée : 01/01/2023–31/12/2025.
Le générateur produit des enregistrements station–heure : trajets par type d’usager, minutes sans vélo et précipitations fictives, heures sans trajet comprises. Chaque trajet est rattaché à son heure de départ ; la station choisie est la station d’origine. La simulation utilise des journées de 24 heures sans changement d’heure : elle ne permet pas de valider le traitement de données réelles.
Les profils divisent par le nombre d’occurrences observées de chaque heure. Avec le filtre météo, les valeurs quotidiennes sont les trajets des heures retenues par jour couvert, pas des journées entières dans cette condition. La disponibilité est pondérée par le temps observé, pas par les trajets. La comparaison annuelle garde l’année comme dimension et ignore le filtre d’année, en conservant les autres filtres.
* L’hiver regroupe janvier, février et décembre de l’année civile choisie ; ce n’est pas un hiver continu. Sans données, la mention « Sans observation » remplace le zéro. Ni usagers uniques, ni demande non satisfaite, ni places libres, ni incidents, ni distances réelles. La météo est programmée et ne permet aucune inférence causale.
Pour une version municipale : remplacer le générateur par des données validées, auditer la couverture et l’heure locale, intégrer ouvertures/fermetures, capacité et places libres ; vérifier l’accessibilité et le contraste avec des usagers.